陳元胤

交通新制上路已滿三個月，台北市開出3538張併排停車罰單，居違規數之首，平均每月開出36張罰單，月平均取締件數比去年爆增1.25倍，台北市議員潘懷宗認為員警在舉發併排停車時，自由裁量權過大，對民眾不公，建議警方執勤應制定一套舉發標準。

巿警局交通大隊執法組長顏三隆表示，7月1日起交通新制上路，只是加重罰鍰金額，原來交通管理處罰條例的取締認定基準未變；取締併排停車，是以旁邊有無車輛及車位、是否緊靠右側等標準，將再去函各分局同仁說明執法時應注意事項，以平民怨。

潘懷宗指出，今年7月1日、8月15日分別實施修正後的道路交通管理處罰條例、違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則、道路交通安全規則等，汽、機車併排停車罰款從600到1200元，加重為2400元。

他也承認，併排停車的危險性高，駕駛人本應避免圖一時方便而占用車道，依照過去兩年經驗，併排停車每月平均取締件數約945件，但3個月來，台北市警局開出3538張併排停車罰單，平均每天開出36張罰單，併排停車已成為新制執法取締最多第一名，由於新制罰兩倍、警方執法應更明確，才能避免民怨。

劉小姐在空的路邊停車格旁臨時停車，被開了一張併排停車罰單，她不服氣，向潘懷宗投訴說，右側要有車子才構成併排停車，但交大回覆說，她已造成道路使用空間縮減，且停放時間超過三分鐘，不以停車格內有無停車為標準。她進一步詢問，如何與「不緊靠道路右側停車」區分時，交大執法組也無法給予答覆。

潘懷宗說，「併排停車」僅由個別執法人員認定，新制上路僅3個月，取締件數倍增1.25倍，罰單金額高達849萬1200元，為市庫帶來不少收入，不少民眾不知今年提高「併排停車」罰鍰，北巿加強取締，造成社會觀感不佳。